| Tudatos Vásárló
Ausztriában az új gépkocsik árát a széndioxid-kibocsátásuk is befolyásolja
Megváltozott az új személygépkocsik vételárának kiszámítási módszere Ausztriában: július elsejétől a vásárláskor fizetendő, egyszeri átlagfogyasztási adó (NoVa) összegét bónusz-málusz rendszerben módosítja a jármű hivatalosan megadott széndioxid-kibocsátása is.
A NoVa-t a
személygépkocsikra a szabvány szerinti átlagfogyasztás alapján, a nettó árhoz
viszonyítva állapítják meg, teherautóknál pedig a motor térfogatát veszik
figyelembe. Az adó legföljebb a nettó ár 16%-át érheti el.
A rendszerben az illeték mostantól a káros gázkibocsátás szerint módosul.
Azokra a személyautókra, amelyek széndioxid-kibocsátása 120 gramm alatt van
kilométerenként, 300 euróval csökken a nettó ár után fizetendő NoVa. Mivel erre
forgalmi adót (áfa) is rászámolnak, az új tulajdonos zsebében összesen 360
euróval több maradhat, mint eddig.
Ha ellenben a kibocsátás meghaladja a 180 grammot, grammonként 25 euróval ugrik
a tarifa. Ha az új személyautó kilométerenként például 200 gramm széndioxiddal
mérgezi a levegőt, akkor a „büntetés” 500 euróra, áfástul 600 euróra
rúg, ennyivel kerül többe az új kocsi. A pótadó akár a 10 ezer eurót is
elérheti.
A 120 és 180 gramm közti „senkiföldjén” az átlagfogyasztási adó
(NoVA) annyi lesz, mint eddig, a július elseje előtt vásárolt autókra és a teherautókra pedig nem vonatkozik az új
adórendszer.
Az osztrák autóklub felmérése szerint az autókereskedők egyelőre nem rukkoltak
elő az új rendszerhez igazodó, egyéb kedvezményeket nyújtó árajánlatokkal,
következésképpen új gépkocsik vásárlása bizonyos típusoknál jelentősen drágulni
fog Ausztriában.
Az osztrák kormány az intézkedéssel a környezetkímélő járművek elterjedését
kívánja ösztönözni. Hasonló a helyzet az alternatív üzemeltetésű gépkocsiknál
is: kedvezményt kapnak a hibridüzemű és a gázüzemű autók is. A
földgázmeghajtású autók esetében – a NoVa drasztikus csökkenésének köszönhetően
– akár 1500 euró is megtakarítható a vételkor.
A kormány az intézkedéstől évente 33 ezer tonnával kevesebb széndioxidot és 21
millió euróval több adóbevételt vár, közölték az osztrák
pénzügyminisztériumban.
A környezetvédő parlamenti ellenzék kevesli a szigort, rámutatva, hogy pótadót
végül is csak az újonnan forgalomba kerülő autók 20%-a után fognak fizetni –
legalábbis az eddig helyzet szerint -, hiszen tavaly a forgalomba került
személyautók többségének gyári kibocsátási normája 120-160 gramm között volt.
Forrás: MTI