Miközben a gépkocsigyártó cégek komoly gondokkal küzdenek (a kontinens nyugati részén országonként 4-32%-kal esett vissza az új autók értékesítése az év első felében), és kénytelenek visszafogni a termelést, a bicikligyártók termékei iránt töretlenül növekszik a kereslet. Jó példa erre a holland Accel Group. A heerenveeni székhelyű társaság 10 év leforgása alatt megháromszorozta üzleti forgalmát (tavaly ez 476 millió eurót, azaz mintegy 130 milliárd forintot tett ki), ezzel Európa vezető cégének, világszerte pedig az ötödik legnagyobbnak számít a kerékpárgyártók között.

Hogy az európai listavezető a kicsiny Hollandiában található, az egyáltalán nem véletlen. A világ egyetlen más országában sem akad több kerékpár, mint ahány lakos. Márpedig Hollandiában hivatalosan 16,5 millióan élnek, miközben 18 millió biciklit tartanak számon - és az utóbbiak száma töretlenül emelkedik.

A hágai statisztikai hivatal adatai szerint tavaly 1,4 millió új kerékpárt értékesítettek a kicsiny országban, 80 ezerrel többet, mint 2006-ban. Nemcsak az eladott kétkerekűek száma, de a velük megtett távolság is növekszik. Míg 15 évvel ezelőtt a hollandok összesen 13,3 milliárd kilométert kerekeztek 12 hónap alatt, addig tavaly már 14,7 milliárd kilométer volt a teljesítmény. Ez fejenként 900 kilométert jelent.

Számos más iparággal ellentétben a kerékpárgyártás gazdaságilag nehéz időkben is virágzik. A magas benzinárak láttán egyre többen kerekeznek - ha pedig egy biciklit intenzíven használnak, annak egy bizonyos idő után új alkatrészekre lesz szüksége. Ez pedig szintén növeli az ágazat termelését és üzleti forgalmát.

Nemcsak Hollandiában, hanem más európai nagyvárosokban is terjed a biciklizés. Párizsban és Berlinben például a pályaudvarokon hatalmas kínálat várja a városban két keréken barangolni kívánó bel- és külföldi turistákat, vendégeket. A francia főváros Vélib (vélos en libre service) projektjét már naponta százezren veszik igénybe.

Forrás: MTI

Kép [cc] tyskis